Rota dos Azulejos de Jorge Rey Colaço

Consulte aqui o pdf 👇 da IP - Infraestruturas de Portugal

Rota dos Azulejos de Jorge Rey Colaço

 Apeadeiro de Carvalha

(1879)

   O Apeadeiro de Carvalha situa-se na freguesia de Campos, concelho de Vila Nova de Cerveira - trata-se de uma pequena gare ferroviária em meio rural, muito próxima da Zona Industrial de Campos, a escassos metros do rio Minho. No local podem-se apreciar as bonitas cancelas, que correm sob carris, tal como os Comboios que por ali passam. No momento em que por ali me detive pude apreciar a chegada de uma composição movida a tração elétrica - inaugurada há pouco tempo neste troço da Linha do Minho. Este ponto da Linha do Minho localiza-se entre São Pedro da Torre (a Norte) e Vila Nova de Cerveira (a Sul).

(Autor: Rui Maia 22-05-2021)

   O Apeadeiro encontra-se num estado lastimável, tal é a desordem que por ali impera, desde lixo no seu interior às paredes vandalizadas.

(Autor: Rui Maia 22-05-2021)

   Urge dotar o espaço de outro asseio e cuidado, que pelo seu valor histórico e patrimonial tanto merece. Assim, é um infeliz cartaz para os forasteiros que visitam um dos melhores destinos turísticos da Europa.

   Muito próximo do Apeadeiro de Carvalha, junto à Zona Industrial de Campos, situa-se um pequeno viaduto ferroviário, de escassos metros de comprimento.

(Autor: Rui Maia 22-05-2021)

Estação do Caminho de Ferro de São Pedro da Torre

(1879)

   A Estação do Caminho de Ferro de São Pedro da Torre, no concelho de Valença do Minho, situa-se entre o Apeadeiro das Carvalhas e a antiga Paragem de Segadães. Trata-se de uma bela Estação ferroviária, com telhado de quatro águas, cujo edifício principal se prolonga em ambos os lados, numa volumetria menor, em telhados de duas águas. A infraestrutura é arquitetonicamente análoga à Estação de Darque, em Viana do Castelo, até pelo facto de possuir também uma ramificação da Linha principal dedicada à CIMPOR - Cimentos de Portugal, SGPS, S.A.

(Autor: Rui Maia 22-05-2021)

   O complexo ferroviário que por ali se testemunha é composto por uma pequena casa, que se situa praticamente nas traseiras da Estação de São Pedro da Torre, encontrando-se em estado devoluto, que certamente servia os trabalhadores dos Caminhos de Ferro (porventura como morada do Chefe da Estação). As suas redondezas são a Praça de Taxis.

(Autor: Rui Maia 22-05-2021)

   A Estação do Caminho de Ferro de São Pedro da Torre é contemplada pelas suas "Retretes" exteriores, forradas a belos azulejos, muito mal tratados, em tons de azul, com motivos florais, bem como a própria Estação ferroviária, de cujos azulejos se deixa um vislumbre.

(Autor: Rui Maia 22-05-2021)

   Refira-se, também, que a dita Estação de São Pedro da Torre se localiza (em linha recta) muito perto da freguesia do Cerdal, muito conhecida pela sua Feira, sobretudo no dia de Finados, junto à Capela de São Bento.

 Paragem de Segadães (Valença do Minho)

(1879)

   Ainda a Estação de Valença do Minho não tinha sido concluída na Vila - atualmente cidade - e o lugar de Segadães na freguesia de Cristelo Côvo assumiu por momentos a paragem dos Comboios, como gare provisória, tendo ficado conhecida como "Valença". 

(Gazeta dos Caminhos de Ferro - N.º 1475 - 1-6-1949)

Mais a montante de Segadães, em 1884, era inaugurada de forma definitiva a Estação do Caminho de Ferro de Valença do Minho. Passados dois anos era inaugurada a travessia internacional - 1886 - rodo e ferroviária, através da magnifica ponte metálica que liga Valença do Minho a Tui, vencendo as águas do rio Minho, Obra de Arte de Pelayo Mancebo y Ágreda (engenheiro espanhol).

(Autor: Rui Maia 22-05-2021)

   Ali, próximo da passagem de nível de Segadães, localiza-se um pequeno viaduto, também ele rodo e ferroviário, a escassos metros da Igreja Paroquial de Cristelo Côvo. Trata-se de uma pequena infraestrutura, em alvenaria, de escassos metros de comprimento.

(Autor: Rui Maia 22-05-2021)

   Em virtude da reorganização administrativa do território de 2013, a freguesia de Cristelo Côvo está agregada às freguesias de Valença e Arão. Denominando-se "União das freguesias de Valença, Cristelo Côvo e Arão". A distância entre o lugar de Segadães e Valença do Minho (centro) é de aproximadamente 3 km.

 Estação do Caminho de Ferro de Darque

(1878)

   A Estação do Caminho de Ferro de Darque, Vila que se situa defronte a cidade de Viana do Castelo, na margem Sul do rio Lima, é porventura a interface ferroviária mais dinâmica entre o troço Barcelos - Viana do Castelo. Além de se tratar de uma lindíssima Estação do Caminho de Ferro, parte integrante da Linha do Minho, afigura-se como ponto fundamental sobretudo para o sector das mercadorias. Este ponto da Linha do Minho permite o cruzamento de composições que, ora de passageiros, ora de mercadorias, por ali passam com bastante frequência. Aqui vos deixo um vídeo, onde se pode testemunhar o evento em que as composições se cruzam, aguardando uma pela outra pelo sinal de avanço - no caso em particular - a composição de mercadorias (estacionada e de tração Diesel) aguarda a chegada da composição de passageiros (de tração elétrica), podendo seguir o seu caminho na mesma via. Isto sucede em alguns pontos da Linha do Minho precisamente por esta se tratar de uma Linha de via única.

(Autor: Rui Maia 21-05-2021)

   A Estação do Caminho de Ferro de Darque é arquitetonicamente muito bem concebida, tratando-se de uma infraestrutura bastante nobre para a época, como tantas outras que lhe são análogas cronologicamente.

(Autor: Rui Maia 21-05-2021)

   A Estação possuiu um telhado de quatro águas - nas laterais prolonga-se - vislumbrando-se mais dois telhados, estes de duas águas, o que lhe confere um aspeto elegante. 

(Autor: Rui Maia 21-05-2021)

   No interior, encontram-se molduras onde surgem locomotivas, a vapor, dos tempos áureos de um evento que moldou a sociedade e a economia como nunca outro o tinha conseguido. 

(Autor: Rui Maia 21-05-2021)

   No exterior, do lado Sul, encontra-se um espaço amplo, significativo, para onde se dirigem ramificações da Linha principal, dedicadas à CIMPOR - Cimentos de Portugal, SGPS, S.A - fundada em 1976 - onde se encontram estacionadas máquinas e vagões de mercadorias.

(Autor: Rui Maia 21-05-2021)

   As paredes encontram-se revestidas de belos painéis de azulejos em tons de azul - com motivos florais (flores e folhas) - de uma beleza muito característica desta Arte que foi sendo encomendada a grandes artistas para embelezar estes espaços - é o caso de Jorge Rey Colaço - com os seus painéis da Estação de São Bento, na cidade do Porto (de uma beleza e complexidade de tirar o fôlego) - e muitas outras pelo país. Além disso, é importante referir que noutros tempos as Estações do Caminho de Ferro eram tratadas com nobreza, onde os jardins e outros aspetos eram sempre motivo de asseio e cuidado. Darque, e a sua Estação, venceram o 1.º prémio do Concurso das Estações Floridas de 1944, promovido pelo SNI - Secretariado Nacional de Informação - organismo esse criado em 1933.

(Autor: Rui Maia 21-05-2021)

   No exterior da Estação encontram-se as denominadas "Retretes", commumente conhecidas como "Casas de Banho" ou "WC" - existe junto à Estação uma pequena fonte de água, um jardim, vasos em cimento, onde cada unidade contém uma das letras que dá o ser à localidade: DARQUE. A Estação possuiu uma cobertura metálica - similar a tantas outras da época na Linha do Minho - é contemplada pelo belo relógio da CP - que tanta classe lhe confere. A sala de espera é generosa, com bancos de madeira e metálicos, balcão de atendimento, plantas, azulejos em quadrados (pretos e brancos) - é agradável.

(Autor: Rui Maia 21-05-2021)

  A terminar, importa salientar que seria importante tratar o espaço envolvente com mais cuidado, no sentido de restaurar e preservar tudo aquilo que outrora foi concebido com "chieira" para tornar a Estação de Darque num local aprazível aos sentidos. Espero que este excelente exemplar dos primórdios dessa Nova Era encontre a simpatia de quem tutela estas infraestruturas, concedendo-lhe o brilho de outros tempos!

 Estação do Caminho de Ferro da Gelfa

(1878)

   A Estação do Caminho de Ferro da Gelfa localiza-se numa zona bastante popular e concorrida, devido à existência do Parque de Campismo - Restaurante - Piscina e outros, junto à linha de mar. A mesma, localiza-se entre a Estação do Caminho de Ferro de Afife (a Sul) e o Apeadeiro de Âncora (a Norte). As infraestruturas (Estação e o Apeadeiro) encontram-se num estado deplorável, um verdadeiro atentado ao mais elementar respeito pelas Obras do passado, que tantos esforços motivaram para proveito das comunidades. Há dias foi inaugurada a tração elétrica na Linha do Minho, com pompa e circunstância. Porém, não se compreende como pode a IP -Infraestruturas de Portugal permitir que o entulho dos trabalhos realizados fique por ali, sem rei nem roque, abandonado. O Apeadeiro que ladeia a Estação mais parece um aterro sanitário, repleto de lixo e, para complicar, as aberrações nas paredes, feitas pelos vândalos que julgam ter alguma Arte...enfim! Urge que as entidades competentes, em particular a IP, trate de limpar toda aquela área, dando o mínimo de dignidade ao local, acompanhando o progresso que foi a eletrificação levada a cabo - com a colocação da respectiva catenária - etc. Recordando as palavras de um velho professor, este diria que "um bom profissional limpa sempre o local onde trabalha"; é uma vergonha, sinto-me envergonhado que em Portugal se façam as coisas desta forma, sempre com pontas soltas, que mais não são que irresponsabilidade - desrespeito pela nossa História e, consequentemente, pelos cidadãos! A Estação do Caminho de Ferro da Gelfa merece ser restaurada, reconvertida para fins culturais ou turísticos, não se admite esse abandono, sobretudo em zonas concorridas por forasteiros e turistas, que levam na retina o pior que temos neste país! Deixar o nosso Património Cultural chegar a este ponto é, no mínimo, criminoso! 

(Autor: Rui Maia 13-05-2021)