Apeadeiro de Ferreiros (Braga)

1875-2023

   O apeadeiro de Ferreiros serve a freguesia com o mesmo nome, no concelho de Braga. Ferreiros é uma freguesia entranhada na malha urbana da vetusta cidade de Braga. O seu apeadeiro integra o denominado Ramal de Braga, inaugurado a 21 de maio de 1875. Trata-se de um apeadeiro localizado entre a Estação de Caminhos de Ferro da cidade e Mazagão. Atualmente, como se pode verificar, o Ramal de Braga encontra-se eletrificado, tal como a totalidade da Linha do Minho, desde a cidade do Porto até Valença do Minho. O Ramal de Braga é uma bifurcação da Linha do Minho, desde Nine (Vila Nova de Famalicão), terminando na cidade de Braga. A eletrificação da Linha do Minho - levada a efeito pela IP-Infraestruturas de Portugal - deu origem a imensos melhoramentos estruturais, como a colocação da catenária, servindo a tração elétrica, bem como melhoramentos ao nível das infraestruturas de acesso e apoio aos utilizadores deste meio de transporte.

(Autor: Rui Maia 08.09.2023)

 Estação de Caminhos de Ferro de Nine 

(Braga) 1875

(In: Diário do Minho 06.09.2023)

(In: Gallica)

 

(In: Gallica)

 

(In: Gallica)

 

 Estação de Caminhos de Ferro de Braga

(1875)

(Autor: Rui Maia 30.03.2023)

 Estação do Caminho de Ferro de Nine

(1875)

   A Estação do Caminho de Ferro de Nine localiza-se em V. N. de Famalicão. Integra a Linha do Minho que, deste ponto, segue para Norte até Valença do Minho, e é deste mesmo ponto que inicia o Ramal de Braga. Trata-se de um dos maiores interfaces desta região, precisamente a par do de Lousado, de onde a Linha do Minho bifurca para Guimarães. Este troço da Linha do Minho abriu à exploração aos 21 de maio de 1875 - ano em que foi inaugurada a chegada do  Comboio a Braga. Esta interface contempla cinco Linhas.

(Autor: Rui Maia 05.09.2021)

 

 Estação do Caminho de Ferro de Midões

(1877)

   A Estação de Midões faz parte da Linha do Minho, localiza-se a Sul de Barcelos. Esta foi aberta à exploração em janeiro de 1877. Há um facto curioso a respeito desta bela Estação que apenas funciona agora como apeadeiro, depois de desclassificada e, infelizmente, emparedada, em tudo que são portas e janelas - um atentado ao património ferroviário deste país, como noutros locais da Linha do Minho. Ora, Midões denominava-se "São Bento", mas, para que não fosse confundida com a Estação da Invicta, foi-lhe atribuído o nome que preserva. 

(Autor: Rui Maia 05.09.2021)

   A Sul da Estação de Midões localiza-se um pequeno viaduto ferroviário, em alvenaria aparelhada - de certa beleza - bem enquadrado.

(Autor: Rui Maia 05.09.2021)

   Junto à Estação encontra-se uma pequena habitação, também ela dedicada aos trabalhadores do Caminho de Ferro, outrora abrigo e serventia para a eficaz labuta na ferrovia, encontrando-se num estado de conservação deplorável. Isto denota o desrespeito que temos pelo passado, pela nossa memória coletiva. Quanto podia ser feito por estes belos exemplares do nosso património cultural? Muito, se amor houvesse ao passado, e respeito pelo suor dos nossos antepassados. Estas Infraestruturas foram ao longo de mais de um século melhoramentos materiais, que tanto transformaram as localidades e o país...Novas oportunidades para as suas gentes - para a economia - para Portugal. Como podemos permitir que tratem desta forma a nossa memória coletiva que tantos nos orgulha? Como podemos permitir que este país seja governado como um país de terceiro mundo? Enfim...

(Autor: Rui Maia 05.09.2021)

 Estação do Caminho de Ferro de Barcelos

(1877)

(Autor: Rui Maia 01.05.2021)

 Apeadeiro do Caminho de Ferro de Quintiães - Barcelos

(1878)

   O Apeadeiro da freguesia de Quintiães, no concelho de Barcelos, é infelizmente um daqueles casos de absoluto abandono, onde reina a nostalgia de tempos áureos de tão fecundo meio de transporte. Ali, votado às calendas gregas, provoca-nos um nó no estômago, tal é a sua situação de desprezo. A junta de freguesia de Quintiães deve encetar contactos com a Infraestruturas de Portugal, a fim de que esta lhe entregue o imóvel, para que a junta lhe dê um fim digno; porventura, como espaço de memória da ferrovia nessa região. O Apeadeiro localiza-se junto à passagem de nível, num local agradável da freguesia, o que potencia a sua reabilitação.

(Autor: Rui Maia 25-04-2021)

 Apeadeiro do Caminho de Ferro de Silva - Barcelos

(1878)

   O Apeadeiro da freguesia de Silva, no concelho de Barcelos, é muito similar ao Apeadeiro de Areosa (Viana do Castelo) - trata-se de uma pequena infraestrutura em pedra, a escassos metros da Estrada Nacional e da passagem de nível.

(Autor: Rui Maia 25-04-2021)

 Apeadeiro do Caminho de Ferro de Carapeços - Barcelos

(1878)

   Em Carapeços, freguesia do concelho de Barcelos, a Linha do Minho atravessa a Estrada Nacional e, ali a escassos metros da passagem de nível, localiza-se o Apeadeiro da freguesia - moderno - e singelo.

(Autor: Rui Maia 25-04-2021)

 Estação do Caminho de Ferro de Tamel - Barcelos

(1878)

   A Estação do Caminho de Ferro de Tamel, localiza-se na freguesia de Aborim, concelho de Barcelos. Trata-se de uma Estação ferroviária muito similar à de Barroselas - porventura igual - onde se efetua o cruzamento de comboios. Ao fundo, do lado Sul da Linha do Minho, situa-se o extenso túnel ferroviário, e à esquerda, o velho reservatório de água, que antes alimentava as locomotivas a vapor. 

(Autor: Rui Maia 25-04-2021)

 Apeadeiro do Caminho de Ferro de Durrães - Barcelos

(1878)

   O Apeadeiro de Durrães é uma pequena infraestrutura, de rés-do-chão, com telhado de duas águas - possuiu quatro portas, duas defronte para a Linha do Minho, e outras duas nas traseiras. Nas paredes laterais, em cada uma delas, surgem duas janelas. Quer as janelas, quer as portas, são em madeira. Encontra-se encerrado, e ao que parece, em absoluto abandono - merece que lhe seja dada outra dignidade, própria do importantíssimo papel que desempenhou ao longo de décadas ao serviço das suas comunidades. Este, é um lugar de memória!

(Autor: Rui Maia 24-04-2021)