Horizontes da Memória, As Águas do Minho, Monção, 1998

Neste vídeo de José Hermano Saraiva, surge em ponto de partida a Estação de Caminho de Ferro de Monção.

 Cais Ferroviário de Monção 

(Rui Maia - 29-09-2019)

   O Cais Ferroviário de Monção inscreve a sua origem no extinto Ramal Ferroviário Valença do Minho a Monção (1915-1989). Este, apesar de abandonado há várias décadas, despido das suas funções primeiras, vai ser objeto de uma requalificação, anunciada há meses pela autarquia monçanense. A mesma, refere que o antigo Cais vai ser transformado num - habitat criativo / incubadora de empresas. O investimento ultrapassa os 210 mil euros, estando as obras já em curso. Além de disponibilizar espaços físicos com condições efetivas para o pleno desenvolvimento da atividade, o espaço visa facilitar aos residentes o acesso a um conjunto de parceiros, investidores e empresários, proporcionando-lhes uma inserção mais rápida no contexto laboral. Quanto à sua futura missão, o mesmo contará com dois pisos, ligados por escada e por uma plataforma elevatória, a ser utilizada por pessoas com mobilidade reduzida. Estão também previstos lugares de trabalho em espaço aberto, gabinetes individuais, sala de reuniões/formação, e espaço de convívio. Esperamos que a obra respeite o mais possível a identidade do património edificado, que tantos valores e esforços encerra acerca do passado ferroviária da região.

A regeneração

(Autor: Rui Maia 02.04.2023)

 Inauguração dos Caminhos de Ferro em Portugal

Veja um breve esboço da sua História

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  Inauguração dos Caminhos de Ferro em Portugal

 Ponte sobre a ribeira de Portuzelo

construída com a finalidade de servir a Linha do Vale do Lima.

A imagem presente, faz parte da Gazeta dos caminhos de Ferro - n.º 1110 - página n.º 147 - de 16 de março de 1934.

 Linha do Vale do Lima

A Linha do Vale do Lima foi uma Linha Ferroviária que, apesar de tudo, nunca chegou a ver os comboios. A mesma, saía da Estação de Caminho de Ferro de Viana do Castelo, atravessando o vale do Lima - em via estreita. Ao longo da Estrada Nacional 202, no sentido Ponte de Lima - Viana do Castelo, do lado direito, em todo o seu percurso, encontramos um conjunto muito grande de infraestruturas que compunham a Linha do Vale do Lima. Viadutos, muros, elevação do relevo e, se olharmos com atenção, percebemos a continuidade de um traçado, que segue quase sempre em linha reta. A imagem que acompanha este artigo, é um viaduto, que se situa na conhecida "reta de Bertiandos" e que fez parte desse projeto. Infelizmente, devido ao desenvolver dos meios rodoviários, a ferrovia foi abandonada nessa região, o que desembocou numa tremenda perda. O primeiro quartel do século XX, vislumbrou esse sonho, que a mudança de paradigma desfez.

(Autor - Rui Maia - 02-01-20219

 Sanatório de Paredes de Coura (Presidente Carmona)

(Autor - Rui Maia - 19-12-2020)

Trata-se de um dos Sanatórios construídos para tratar os trabalhadores dos Caminhos de Ferro do Estado - Ferroviários. 

    Fábrica de Serração de Santa Marta de Portuzelo 

(Autor - Rui Maia - 02-01-2021)

   Trata-se de uma antiga fábrica de serração de madeiras, que há várias décadas viu a sua atividade encerrar. A chaminé que possuiu, grande e imponente, é um elemento que caracteriza este tipo de arquitetura. Encontra-se paredes meias com a Estrada Nacional 202. A chaminé desta abandonada Serração, é albergue de Cegonhas, que por ali decidiram nidificar, o que colabora na preservação deste lindíssimo exemplar do nosso património industrial do Séc. XX.